以智能化為特征的新一代信息技術在交通、能源、醫(yī)療和教育等方面的智能實踐和應用效果已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。未來，這將成為基礎設施和公共服務建設的重要組成部分，最終目標是方便老百姓的生活。

智慧照明實現(xiàn)節(jié)能減排+遠程管控

智慧照明作為“智慧城市”的重要組成部分，它是應用城市物聯(lián)網(wǎng)技術、電力載波技術等將城市中路燈聯(lián)系起來，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，并利用計算等信息處理技術對海量感知信息進行處理和分析，對包括民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持，使得城市生活照明更智慧。

城市照明行業(yè)的加速發(fā)展，使得照明設施數(shù)量大幅增加、照明控制要求更加復雜，只有通過路燈智能控制系統(tǒng)才能實現(xiàn)城市照明的精細化管理。中澤智慧照明采用LED路燈+“物聯(lián)網(wǎng)”單燈智能控制系統(tǒng)，每一盞燈具有唯一編碼，對應相應位置，采用“物聯(lián)網(wǎng)”手段將每一盞燈的信息引入到照明設備網(wǎng)絡中，以此創(chuàng)新建立一套能夠覆蓋整個城市路燈的信息系統(tǒng)，從而徹底改變路燈落后的管理水平。路燈和燈桿在城市里密集分布，具有方便組網(wǎng)、取電的優(yōu)勢，將來成為“智慧城市”建設不可缺少的感知層的數(shù)據(jù)載體，后續(xù)還可根據(jù)需求擴展其他功能，如信息發(fā)布、環(huán)境監(jiān)測、城區(qū)廣播、應急呼叫、智能充電、無線WIFI等。

政府+企業(yè) 合力推進智慧化建設

伴隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化的推進以及隨之而來的道路交通改造升級和城市市容市貌的改造，城市道路照明及城市景觀照明行業(yè)取得了快速的發(fā)展，其市場規(guī)模也將在現(xiàn)有的基礎上進一步擴大。智慧城市建設作為一項復雜的系統(tǒng)建設工程，傳統(tǒng)的政府為主模式不能滿足投資需求，需要更多市場力量、社會力量來參與，將市場機制引入“智慧城市”建設已經(jīng)成為必然選擇。很多企業(yè)也朝著“智慧城市運營商”的角色在進行轉(zhuǎn)變。

最具有代表性的是采用“合同能源管理服務模式”(即EMC模式)對全國各城市路燈進行節(jié)能減排改造與照明管網(wǎng)智能化管理建設。合同能源管理是國務院、發(fā)改委等部委為全國節(jié)能減排工作推廣的一種新型管理服務模式。此項業(yè)務由節(jié)能服務企業(yè)出全資對城市路燈照明進行節(jié)能改造，并在合同期內(nèi)負責無償維護，以節(jié)能產(chǎn)生的效益，逐年共享方式獲取合理利潤的一種形式。

 “智慧城市”的建設和運營主體應該是誰?據(jù)了解，很多試點城市都走過一段彎路，前期的“智慧城市”建設普遍存在設計分散、各自運營的特點。部門與部門之間、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間由于標準、技術、體制機制等問題很難成為協(xié)同的整體，這讓“智慧城市”的整體性和系統(tǒng)性大打折扣。實踐證明，“智慧城市”建設需要引進更多社會力量一起參與，采用聯(lián)合建設、運營的多元化發(fā)展模式。

 “智慧城市”是無數(shù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的疊加，互聯(lián)網(wǎng)+交通、互聯(lián)網(wǎng)+教育、互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)老……這些都加起來才能形成“智慧城市”的龐大系統(tǒng)，惠及整個城市的老百姓，重構(gòu)整個城市的產(chǎn)業(yè)，讓城市管理也更加便捷。